لوگوں میں سردی اور گرم کو سمجھنے کی صلاحیت ہوتی ہے ، جانتے ہیں کہ جب وہ ٹھنڈے ہوتے ہیں تو وہ کپڑے پہنتے ہیں ، اور جب وہ گرم ہوتے ہیں تو کپڑے اتار دیتے ہیں ، لیکن منجمد ڈرائر میں یہ قابلیت نہیں ہوتی ہے۔ منجمد ڈرائر کے راستے کا درجہ حرارت منجمد ڈرائر کے آپریٹر کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ایک بار جب اس پر قابو نہیں پایا جاسکتا ، اس کا مطلب یہ ہے کہ ہمارا ریفریجریٹڈ ڈرائر خرابی کا شکار ہے۔ اس سے پہلے کہ ہم ریفریجریشن ڈرائر کی ناکامی سے نمٹنا چاہتے ہیں ، ہمیں سمجھنا چاہئے کہ ریفریجریشن ڈرائر کے راستے کے درجہ حرارت کو کیا متاثر کرتا ہے۔
توانائی کے استعمال کے نقطہ نظر سے ، یہ امید کی جاتی ہے کہ ریفریجریشن ڈرائر کا راستہ درجہ حرارت جتنا زیادہ بہتر ہوگا ، اور بہتر ہے کہ انٹیک درجہ حرارت کی طرح ہی ہو۔ اس وقت ، "فضلہ کولنگ" صفر ہے۔ لیکن حقیقت میں ، یہ حاصل نہیں کیا گیا ہے۔ ریفریجریٹڈ ڈرائر کے inlet اور آؤٹ لیٹ کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کے لئے 15 ڈگری سے تجاوز کرنا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ: ① توانائی لامحالہ منتقلی اور تبادلے کے عمل میں کھو گئی ہے۔ temperature کم درجہ حرارت اور درجہ حرارت کی دیوار کی تیز رفتار منتقلی میں کم درجہ حرارت کے فرق کے ساتھ یکساں گیس کی حرارت کی منتقلی کا گتانک (خاص طور پر جب گرمی کو بہاو منتقل کیا جاتا ہے) بڑی نہیں ہوتی ہے۔ heat حرارت کے تبادلے کے عمل میں ، سنترپت گرم ہوا کے بہاؤ کو ٹھنڈا کرنے کے ساتھ ایک مرحلے میں تبدیلی لانا ہوگی۔ کل سردی سے جذب ہونے کا ایک حصہ مرحلے کی تبدیلی کی اویکت گرمی کی ادائیگی کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے ، لہذا گرم ہوا کے بہاؤ کا درجہ حرارت ڈراپ محدود ہے۔ اس کے نتیجے میں سرد ہوا کے دھارے کے درجہ حرارت میں اضافے کو محدود کردیا جاتا ہے۔
ریفریجریشن ڈرائر کے اعلی راستہ کے درجہ حرارت کی وجوہات: ایئر کمپریسر سر کی نگرانی کی جاتی ہے اور ریفریجریشن ڈرائر کا راستہ درجہ حرارت بعض اوقات غیر معمولی ہوتا ہے۔ یہ ہوسکتا ہے: se کمپریسڈ ہوا کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے یا بہاؤ کی شرح بہت زیادہ ہے۔ re ریفریجریشن سسٹم میں تبدیلی کی کام کرنے کی حالت۔ جنس کے درمیانے درجے کے بخارات کے درجہ حرارت کا سبب بنتا ہے ، تاکہ بخارات میں کمپریسڈ ہوا کو کافی ٹھنڈا نہ کیا جاسکے۔ prec پریولر پائپ کی بیرونی دیوار کی گرمی کی کھپت بہت بڑی ہے۔
ریفریجریٹڈ ڈرائر کے کم راستہ درجہ حرارت کی وجوہات: ریفریجریٹڈ ڈرائر کا راستہ درجہ حرارت بہت کم ہے۔ وجوہات میں شامل ہیں: pre پری کولر کی حرارت کی منتقلی کا علاقہ کافی نہیں ہے اور بخارات میں زیادہ ٹھنڈک کی گنجائش ہوتی ہے ، ② کمپریسڈ ہوا کی مقدار کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے یا بہاؤ کی شرح بہت کم ہوتی ہے۔ ref ریفریجریشن سسٹم کی کام کرنے کی حالت تبدیل ہوتی ہے ، جس سے ریفریجریٹ وانپیکرن دباؤ کو معمول کی قیمت سے کم بنا دیتا ہے۔
صرف ان عوامل کو سمجھنے سے جو ریفریجریٹڈ ڈرائر کے راستہ کے درجہ حرارت کو متاثر کرتے ہیں وہ ہمارے لئے وقت میں ناکامیوں سے نمٹنے اور نقصانات کو کم کرنا زیادہ سازگار ہوسکتا ہے۔
ریفریجریٹڈ ڈرائر ان سامانوں میں سے ایک ہے جو اکثر موسم گرما کی فیکٹری میں استعمال ہوتا ہے۔ پری کولر میں ، سرد اور گرم کمپریسڈ ہوا کے تبادلے کی گرمی اور بڑے پیمانے پر ، اور تبادلہ شدہ کل گرمی برابر ہے۔ تاہم ، سنترپت گرم ہوا کا بہاؤ کولنگ کے عمل کے دوران ایک مرحلے میں تبدیلی سے گزرتا ہے۔ پانی کو گاڑھانے کا عمل سردی کا ایک حصہ کھاتا ہے۔ گرمی کے تبادلے کے عمل میں سرد ہوا کے بہاؤ سے جذب ہونے والی گرمی حرارت کے لئے استعمال ہوتی ہے ، لہذا سردی اور گرم ہوا کے بہاؤ کی درجہ حرارت میں تبدیلی کی حد مختلف ہے۔ قاعدہ یہ ہے کہ گرم ہوا کے بہاؤ میں ٹھنڈے ہوا کے بہاؤ سے کم درجہ حرارت کی حد ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر ، کام کے کچھ حالات میں ، گرم ہوا 40 ڈگری سے 28 ڈگری تک گرتی ہے ، جس میں 12 ڈگری کی کمی ہوتی ہے ، جبکہ ٹھنڈی ہوا 19 ڈگری کے اضافے کے ساتھ 5 ڈگری سے 24 ڈگری تک بڑھ سکتی ہے۔